飞行器制造工程


专业概览

飞行器制造工程专业成立于2004年,2011年入选教育部卓越工程师培养计划,同年获航空宇航科学与技术一级学科硕士点,2012年申报并核准欧洲直升机公司为国家级工程实践教育中心,并与中国商飞签署了战略合作框架协议,现共与包括中国商飞、成都飞机设计研究所、中国直升机研究所、中航复材等在内的12家行业内著名公司签署了人才培养合作协议。具有里程碑意义的是2018年开启了与中国商飞上海飞机设计研究院联合培养民机设计高端人才的“大飞机班”的招生。该专业下设飞行器制造工程、复合材料结构设计与制造、飞行器结构设计和飞机总体设计四个方向,主要学习飞行器设计和制造学科的基础课程,以及各方向的专业课程,培养从事与飞行器工程相关的设计、制造、研发与管理的高级工程技术和管理人才。

专业特色

多年来秉持“航空强国,梦圆有我”的信念,坚定专业自信、学科自信,始终以学生为中心、以产出为导向,将“以本为本”落到实处。飞行器制造工程专业根据航空航天工程发展的新趋势和新特点,坚持“宽基础、有特色、重实践、阔视野”的培养理念,积极探索人才培养新模式,先期在全国走出了一条航空航天“新工科”人才培养的创新之路,形成了“飞行器设计制造一体化”和“(航空)复合材料结构设计与制造一体化”两个鲜明特色。人才培养成效突出,继2017年获上海市教学成果一等奖后,2018年以来又先后获宝钢优秀教师特等奖提名奖、首届全国高等学校航空航天类专业本科毕业设计大赛特等奖(全国特等奖获得者仅7人)、上海市自然科学奖二等奖、上海市育才奖、上海科普教育创新奖,SAMPE超轻复合材料桥梁/机翼学生竞赛十年最佳竞赛成绩奖(全国唯一获奖单位),“上纬杯”第四届全国大学生复合材料设计与制作大赛前三名和唯一的1个最佳工艺外观奖等等。2018年与中国商飞上海飞机设计研究院合作开办的“大飞机班”,开启了联合培养民机设计高端人才的工作。现另与行业内著名的12家企业签署实习协议,实质推进 “分散式、长周期实习”和联合指导毕业设计,有众多专家参与指导,企业兼职教师与教师企业挂职双向交流,教师直接参与企业课题并反哺人才培养,校企合作扎实而有效。

就业方向

飞行器制造工程本科专业有55%以上的毕业生留校或赴国内外其他著名高校继续深造。学生最终主要在飞行器制造、设计、研发、咨询服务与管理等相关领域及民航、汽车、机械人、风能、新材料、IT、船舶、金融等领域就业。主要就业单位有中国商用飞机有限责任公司、中国航发商用航空发动机有限责任公司、上海航天八院、中航工业各研究所和主机厂、航天科工和航天科技各研究所、中船重工、兵工集团、上海大众等车企、各大航空公司、世界500强外资企业,以及财务金融企业、软件企业、自主创业等。

未来发展

把我国建设成航空航天强国是国家的既定战略,航空工业作为现代工业的皇冠,是我国的战略高技术产业,其技术综合性强、产品附加值高、产业规模大、辐射和扩散能力强,未来的发展空间非常广阔。中国商飞和中航发商发先后落户上海,上海市正在打造具有全球影响力的民用航空制造业集群;放眼全国,整个航空工业业都进入了发展的快车道。据预测,到2035年国内民用航空业产值可达10万亿人民币,将极大带动国民经济全产业链发展。未来20年商用飞机研制需几十万名高端人才,而目前能培养出的不足万人。同济作为上海最早进行航空航天本科人才培养的院校,现已形成自己鲜明的特色——飞行器设计制造一体化和复合材料结构设计与制造一体化,与传统航空院校在人才培养上形成了错位优势,相关人才属行业“奇缺”而亟需的,相信与祖国同行的学子们未来将前程似锦。